Metalúrgica Vera S.R.L. fue la encargada de diseñar y construir un nuevo hangar en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi en Paraguay para la protección y reparación de grandes aeronaves.
La compañía Under Canvas ofrece la oportunidad única para un "glamping" (camping sofisticado) de aventura todo incluido. Establecida en 2009, la compañía ha crecido desde entonces hasta incluir múltiples complejos de glamping y eventos personalizados alrededor de todo el país.
Durante los meses de verano antárticos de los años 2010/2011 y 2011/12, se construyó una nueva estación de investigación en la Antártida Oriental para el Ministerio de Ciencias Geológicas de la India. El diseño y la planificación proceden de las oficinas alemanas de bof architekten e IMS Ingenieurgesellschaft en Hamburgo, Alemania.
El complejo sistema estructural consiste en una construcción envolvente de acero y un total de 134 casetas especiales integradas para transferir cargas verticales y horizontales. El análisis estructural final fue realizado por la oficina de ingeniería alemana KSF en Bremerhaven.
Este proyecto fue diseñado utilizando la tecnología BIM. Durante el proceso de documentación, se utilizaron archivos IFC para el intercambio de datos. El modelo arquitectónico del edificio se creó primero en Revit y luego se exportó a RFEM para aplicar las cargas y completar el análisis estructural completo.
El estudio de arquitectura, consultoría de estructuras e informes Estudi M103, cliente de Dlubal, ha sido el encargado de realizar la consultoría de estructuras del primer edificio de oficinas construido totalmente en madera en España utilizando el software RFEM de Dlubal. Se trata de un edificio de oficinas de planta baja + 4 ubicado en la calle Llacuna 42 de Barcelona. Mediante este tipo de edificación se permiten acortar los plazos de construcción, con nuevos materiales sostenibles, y durante la construcción se reducen en un 50 % las emisiones de carbono.
Para un proyecto en Rotterdam, ADS Ertner utilizó IDEA CONNECTION para analizar una unión estructural de acero. Este programa calcula las uniones de acero utilizando el método CBFEM, donde se modela cada sección de pared delgada con propiedades no lineales del material, tornillos no lineales y soldaduras no lineales. Para transferir cargas, ADS Ertner necesitaba usar bloques en el modelo de unión. En IDEA CONNECTION, los bloques no se integran fácilmente con placas de pared delgada.
Actualmente se está construyendo una guardería en la localidad de Schwoich, Tirol, Austria, según el Modelado de información de construcción (BIM) El modelo digital en 3D acompaña el proyecto de construcción desde el diseño hasta su finalización.
La planificación arquitectónica se ha realizado con Autodesk Revit. El modelo estructural, incluyendo secciones, materiales, cargas, etc., se ha exportado a RFEM con la interfaz directa y se ha diseñado allí.
La tolva de carga es una parte del sistema de transportadoras de banda realizado en Uzbekistán.
La oficina de ingeniería Jürgen Ehlenz, cliente de Dlubal Software, fue la responsable del análisis estructural y el cálculo en detalle, así como también de los planos de construcción de la tolva de carga y otras partes del sistema de transportadoras.
La estructura de soporte contiene la cámara de combustión y se utiliza como elemento principal de refuerzo de la central alimentada por carbón de Neyveli, Tamil Nadu, India.
Con unas dimensiones de 30,5 m x 30,5 m x 124,0 m tiene que soportar, junto con la cubierta de la caldera dispuesta encima, cargas de alrededor de 46 000 t.
La incorporación del centro educativo en Sutz-Lattrigen se construyó sobre la planta baja existente. Esta cimentación no fue diseñada para soportar una segunda planta. Por lo tanto, las cargas del primer piso y del segundo piso adicional se tuvieron que calcular como cargas puntuales. Para reducir el peso, y también por razones educativas y de sostenibilidad, se empleó madera en la construcción del nuevo edificio.
El teatro Marigny está situado en la Avenida de los Campos Elíseos de París. Tanto el edificio (sala, techo y decoración) como la zona de madera situada al lado del Palacio del Elíseo están declarados monumentos históricos.
El puente sobre la transportadora de descarga es una parte del sistema de transportadoras de banda realizado en Uzbekistán.
La oficina de ingeniería Jürgen Ehlenz, cliente de Dlubal Software, fue la responsable del análisis estructural y el diseño detallado del puente para transportadora y las otras partes del sistema de transportadora de banda.
Se encargó a la oficina de ingeniería Études Techniques Lyonnaises el diseño estructural de los cimientos de una nueva zona de descarga de un polígono industrial en el departamento de Isère, Francia.
Este área de descarga consiste en una estructura de acero basada en una losa de piso. El área total se divide en dos áreas: una zona de tráfico y descarga para vehículos ferroviarios, así como un área con un pozo y una zona de tráfico para carretillas elevadoras.
Un proyecto extraordinario nació cuando la oficina de arquitectura bergmeister-wolf diseñó un nuevo taller para arte de esculturas de madera en Val Gardena, Tirol del Sur.
Como la fachada triangular se podría utilizar sólo parcialmente para la aplicación de cargas, el edificio representó un gran desafío para el ingeniero de construcción. Pero Schrentewein & Partner, cliente italiano Dlubal, solucionó la situación al utilizar principalmente las partes interiores del edificio para transferir las cargas.
La planta de fundición continua de la siderúrgica JSW ISPAT en India se amplió mediante un nivel adicional y se completó con nuevos componentes en la instalación y torres con escaleras. Al mismo tiempo, se reforzó la construcción existente para poder absorber el peso de los nuevos componentes, así como también las altas cargas sísmicas.
El andamio de rejilla de la planta de energía de biomasa en Berlín-Neukölln, Alemania, es una estructura con una carga de alta temperatura.
La oficina de ingeniería de Jürgen Ehlenz de Beckingen, un cliente de Dlubal desde hace mucho tiempo, fue responsable del análisis estructural del andamio de rejilla con partes móviles, así como de la construcción y el diseño de la tubería.
Muchos de los monumentos de piedra en el sitio arqueológico de Angkor, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, se encuentran actualmente en ruinas. El estado de los monumentos intactos empeora rápidamente.
Por lo tanto, los expertos internacionales están investigando intensamente las causas del mal estado técnico de estos importantes monumentos y tratando de encontrar soluciones adecuadas para rescatarlos. El equipo de investigación checo también está participando en la salvación de estos monumentos en Angkor, con el proyecto de investigación de cinco años "Imágenes térmicas y análisis estructural de monumentos de arenisca en Angkor".
El objetivo principal del proyecto está representado por un análisis de la carga de las estructuras de piedra ' debido a los cambios de temperatura ambiental y la influencia de esta carga en la seguridad estática de los monumentos. Además de la investigación realizada directamente en Angkor, se realizaron simulaciones numéricas del comportamiento de estructuras de piedra cargadas por acciones externas, centradas en el efecto de los cambios de temperatura, también forma parte del proyecto.
El software de ingeniería estructural RFEM para análisis y diseño de elementos finitos de Dlubal Software se utilizó para crear los modelos numéricos y llevar a cabo el análisis estructural.